2021年6月17日9時(shí)22分，我國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭搭載神舟十二號(hào)載人飛船順利升空，并取得圓滿成功，發(fā)射地點(diǎn)位于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。據(jù)電路板廠了解，這是繼2016年10月神舟十一號(hào)飛行任務(wù)以來(lái)，時(shí)隔近五年，我國(guó)再次發(fā)射載人飛船。

  本次搭乘神舟飛船的航天員分別是：聶海勝、劉伯明和湯洪波。三名航天員中，特級(jí)航天員聶海勝參加過(guò)神舟六號(hào)、神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，特級(jí)航天員劉伯明參加過(guò)神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)，二級(jí)航天員湯洪波是首次飛行。

  這是神舟系列飛船的第十二次飛行任務(wù)，同時(shí)也是第七次載人發(fā)射任務(wù)。和電路板廠一起來(lái)回顧下吧！

神舟一號(hào)

1999年11月20日6時(shí)30分7秒神舟1號(hào)在酒泉衛(wèi)星中心發(fā)射，在神舟一號(hào)艙內(nèi)，搭載了一面五星紅旗，中國(guó)人用這面國(guó)旗迎來(lái)了幾千年來(lái)的第一縷曙光，從此，中國(guó)航天事業(yè)迎來(lái)的信的篇章。

神舟二號(hào)

2001年1月10日1時(shí)03秒，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟二號(hào)發(fā)射升空，于2001年1月16日19時(shí)22分返回。這是中國(guó)載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn),標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

神舟三號(hào)

2002年3月25日，神舟三號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。神舟三號(hào)在軌運(yùn)行7天，完成了預(yù)定的全部科學(xué)實(shí)驗(yàn)和探測(cè)任務(wù)，取得圓滿成功。這次發(fā)射成功標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重要進(jìn)展，為把中國(guó)的航天員送上太空打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

神舟四號(hào)

2002年12月30日,神舟四號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,這次發(fā)射,是我國(guó)載人航天工程的最后一次“彩排”,除沒(méi)有載人外,神舟四號(hào)的技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。神舟四號(hào)飛船的成功發(fā)射和返回,表明我國(guó)載人航天工程技術(shù)日臻成熟,飛天夢(mèng)想指日可待。

神舟五號(hào)

2003年10月16日6時(shí)23分,經(jīng)過(guò)60余萬(wàn)公里的太空跋涉,神舟五號(hào)于內(nèi)蒙古中部草原成功著陸,中國(guó)首飛航天員楊利偉自主出艙。從此,中國(guó)成為世界上第3個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家,中國(guó)載人航天工程取得歷史性突破。。

神舟六號(hào)

2005年10月12日,神舟六號(hào),中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第六艘飛船,搭載航天員費(fèi)俊龍、聶海勝,在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空,為了能夠很好的完成兩人多天載人航天飛行任務(wù),科研人員對(duì)神舟六號(hào)飛船做了眾多的改進(jìn)。飛船返回艙于2005年10月17日在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域成功著陸,完成了“多人多天”航天飛行任務(wù)。。

神舟七號(hào)

2008年9月25日,神舟七號(hào)搭載航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬發(fā)射升空,進(jìn)入預(yù)定軌道;航天員于2008年9月27日進(jìn)行出艙活動(dòng),完成中國(guó)人首次太空行走;神舟七號(hào)主要的目的是為了實(shí)施中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng),突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù);同時(shí),開(kāi)展衛(wèi)星伴飛、飛行數(shù)據(jù)計(jì)劃等空間科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)。

神舟八號(hào)

2011年11月1日,神舟八號(hào)飛船發(fā)射升空,進(jìn)入預(yù)定軌道。神舟八號(hào),是中國(guó)首次進(jìn)行交會(huì)對(duì)接航天飛行任務(wù)的飛船,也是中國(guó)“三步走”空間發(fā)展戰(zhàn)略中建造空間站的重要前提。2011年11月3日,神舟八號(hào)與天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接。

神舟九號(hào)

2012年6月16日,神舟九號(hào)飛船,搭載航天員景海鵬、劉旺、劉洋,在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。神舟九號(hào)飛船的任務(wù),是與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行中國(guó)首次載人空間交會(huì)對(duì)接。本次任務(wù),他們代表中國(guó)人第一次入住“天宮”。

神舟十號(hào)

2013年6月11日出征太空的神舟十號(hào)載人飛船,搭載航天員聶海勝、張曉光、王亞平,在軌飛行期間圓滿完成與天宮一號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接、飛船繞飛等技術(shù)試驗(yàn)。這是中國(guó)載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)首次進(jìn)行應(yīng)用性飛行,以此為標(biāo)志,中國(guó)載人航天工程全面進(jìn)入載人空間站工程建設(shè)階段。

神舟十一號(hào)

2016年10月17日,神舟十一號(hào)飛船,搭載航天員景海鵬、陳冬,在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空,進(jìn)入預(yù)定軌道;兩位航天員在天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室工作生活了30天,創(chuàng)造了中國(guó)航天員太空駐留時(shí)間的新紀(jì)錄!。

神舟十二號(hào)

北京時(shí)間2021年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約573秒后，神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

這是我國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第19次飛行任務(wù)，也是空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。

那我們?yōu)槭裁匆ㄔ熳约旱目臻g站呢？

現(xiàn)在建設(shè)空間站的主要目的是做科研工作，做地面上不能很好實(shí)現(xiàn)或根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)?？臻g站繞著地球以接近第一宇宙速度運(yùn)動(dòng)，空間站里一直處于失重狀態(tài)，或者說(shuō)微重力狀態(tài)，這就為那些需要長(zhǎng)時(shí)間在失重條件下才能完成的實(shí)驗(yàn)提供了獨(dú)一無(wú)二的條件。

目前，要想維持長(zhǎng)時(shí)間的失重狀態(tài)，當(dāng)然必須要去太空了。在太空長(zhǎng)時(shí)間的失重環(huán)境中，可以研究的項(xiàng)目非常廣泛，包括生物、物理、化學(xué)、冶金、工藝和材料等各個(gè)領(lǐng)域的內(nèi)容。其中以微重力條件下的流體的行為研究、微重力條件下的材料的制備以及微重力條件下的細(xì)胞生長(zhǎng)和動(dòng)植物行為的研究最為常見(jiàn)。

  航天員不但是實(shí)驗(yàn)的執(zhí)行者，其本身也是醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)的對(duì)象。未來(lái)，人類(lèi)要想進(jìn)行載人深空探索，例如登陸火星，單程旅行需要八個(gè)月左右的時(shí)間，這就要求航天員必須有長(zhǎng)期在太空生活的經(jīng)驗(yàn)，這種經(jīng)驗(yàn)必須在空間站上才能獲得。

  ?中國(guó)正創(chuàng)造屬于自己的空間站，送我們自己的航天員上天攬?jiān)?，俯瞰山河。航天人替我們奔赴星辰大海，為祖?guó)自豪，像航天人致敬，和深聯(lián)電路板廠一起等候他們凱旋歸來(lái)！

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