汽車軟硬結(jié)合板之汽車上打不開的三角窗,到底有什么用?
日常生活中,有不少事物的設(shè)計雖然很常見,卻并不被大家理解。比如汽車左右兩側(cè)的三角窗,雖然不同車型的設(shè)計有所區(qū)別,三角窗的位置有前有后,但它們都有一個共同點(diǎn),那就是——都打不開。
三角窗雖然叫窗,但卻打不開,是個“死窗戶”,有的汽車還會被三角窗的立柱遮擋一部分視線。那么,汽車軟硬結(jié)合板廠就想這些“打不開”的小窗戶到底有什么用?
汽車前后三角窗有什么用?
1. 前三角窗可以開拓視野
車輛前方的三角窗能夠有效拓展駕駛員的視野。行車途中,駕駛員不僅需要看清前方道路,也要了解周圍路況。而車前三角窗恰恰能夠消除駕駛員四周的盲區(qū),幫助觀察車輛周圍的情況,從而有效防止交通事故的發(fā)生。
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既然前三角窗是為了給駕駛員提供更好的視野,汽車軟硬結(jié)合板廠認(rèn)為這如果給三角窗貼上深色的膜,就會讓它失去原本被設(shè)計的意義。
現(xiàn)在很多人都喜歡給車窗貼深色膜,覺得這樣可以更好地保護(hù)車內(nèi)隱私,但其實(shí)這是種非常危險的做法。尤其是在夜晚倒車時,要是天氣良好,車窗太暗看不清楚路還可以打開車窗;但如果遇到雨雪等視野較差的天氣,本來就不方便開窗,貼了深色膜的車窗還會嚴(yán)重影響駕駛員的視野,可以說是得不償失。所以油寶建議大家,盡量不要給前車窗貼深色車膜,三角窗更不要貼膜。
2. 后三角窗便于升降車窗
后三角窗一般分為兩種,一種在車門上,另外一種與車門隔開。
車門上的三角窗,大多使用密封條固定安裝,主要是從美學(xué)角度考慮,可以讓整車看上去更加協(xié)調(diào)、美觀。
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而后三角窗的設(shè)計,可以降低后車窗上下升降的制造難度。我們都知道,三角形具有較好的穩(wěn)定性,而后車窗玻璃被三角窗分走一部分后,在升降時會更加平穩(wěn)。如果后車窗被設(shè)計成一整塊玻璃,不僅看著笨重,車窗升降也會非常麻煩,而這也正是很多無框車門的后車窗不能完全降到底的原因。
另一種與車門隔開的后三角窗,通常固定安裝在C柱上,除了增加汽車的美觀度外,還能增加后座采光,滿足后排乘客的視野需求,提高整車質(zhì)感。但這一種三角窗設(shè)計也存在弊端,除了容易出現(xiàn)鈑金和玻璃泥槽之間上下串孔外,還會增加車內(nèi)噪音。越是上了年紀(jì)的車,這種設(shè)計的后三角窗或多或少都會有噪音。
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三角窗雖小,但不好匹配,三角窗的更換價格也要比四扇車門上的普通車窗更貴,所以大家平時要注意三角窗的維護(hù)。
最后深聯(lián)電路汽車軟硬結(jié)合板廠還要再提醒大家,給愛車貼膜時,不要貼三角窗哦~
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