如何降低汽車線路板缺陷率汽車電子市場(chǎng)是繼電腦、通訊之后線路板的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已十分廣泛，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，還是底盤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境系統(tǒng)等都無(wú)一例外地采用了電子產(chǎn)品。汽車市場(chǎng)顯然已經(jīng)成為電子消費(fèi)市場(chǎng)的又一個(gè)亮點(diǎn)，汽車電子的發(fā)展，自然地帶動(dòng)了汽車線路板的發(fā)展。?在當(dāng)今線路板重點(diǎn)應(yīng)用對(duì)象中，汽車線路板就占據(jù)重要位置。

1、壞板防呆測(cè)試系統(tǒng)越來(lái)越多的FPC生產(chǎn)廠家在光板測(cè)試機(jī)安裝了“好板打標(biāo)系統(tǒng)”以及“壞板防錯(cuò)箱”以有效地避免人為的漏失。好板打標(biāo)系統(tǒng)為測(cè)試機(jī)對(duì)經(jīng)過(guò)測(cè)試的PASS板進(jìn)行標(biāo)志，可有效地防范經(jīng)測(cè)試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯(cuò)箱為在測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試出PASS板時(shí)，測(cè)試系統(tǒng)輸出箱子打開(kāi)的信號(hào)；反之，測(cè)試出壞板時(shí)，箱子關(guān)閉，讓操作人員正確放置經(jīng)過(guò)測(cè)試的汽車電路板。

2、建立PPm質(zhì)量制目前PPm質(zhì)量制在FPC制造廠商中開(kāi)始廣泛應(yīng)用。運(yùn)用SPC生產(chǎn)過(guò)程統(tǒng)計(jì)分析方法，將每片壞板及每片退回的缺陷板進(jìn)行分類后統(tǒng)計(jì)分析，并結(jié)合微切片等輔助工具進(jìn)行分析在哪個(gè)制作工序產(chǎn)生壞及缺陷板。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)結(jié)果，有目的地去解決工序上出現(xiàn)的問(wèn)題。

3、比較測(cè)試法部分客戶不同批量線路板采用兩種不同品牌的機(jī)型進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，并跟蹤對(duì)應(yīng)批量的PPm情況，從而了解兩種測(cè)試機(jī)的性能狀況，從而選擇更佳性能的測(cè)試機(jī)來(lái)進(jìn)行測(cè)試汽車線路板。

4、如果選擇更高的電壓和閥值，增加高壓讀漏電次數(shù)，可提高FPC線路板缺陷板的檢出率。

5、定期校驗(yàn)測(cè)試機(jī)參數(shù)測(cè)試機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)作后，內(nèi)阻等相關(guān)的測(cè)試參數(shù)均會(huì)有所偏差。因而需定期調(diào)校機(jī)器參數(shù)，以保證測(cè)試參數(shù)的精準(zhǔn)度。我們深聯(lián)電路汽車線路板廠專業(yè)做汽車線路板19年，多年的汽車線路板制造經(jīng)驗(yàn)獲得客戶的一致好評(píng)。

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