手機(jī)無(wú)線充線路板廠了解到，近年來(lái)，電動(dòng)化對(duì)降低汽車(chē)碳足跡起到重要作用，但很多地方的電動(dòng)汽車(chē)一到用車(chē)高峰期，“一樁難求”充電難的問(wèn)題也讓很多電動(dòng)車(chē)主很苦惱。如果電動(dòng)汽車(chē)也能像手機(jī)一樣無(wú)線充電，而且即停即充，就可以告別有線的束縛了。事實(shí)上，這樣的場(chǎng)景已經(jīng)出現(xiàn)。

在江蘇南京，一輛電動(dòng)汽車(chē)在智慧車(chē)網(wǎng)互動(dòng)充電平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線充電。通過(guò)車(chē)載無(wú)線充電App，可以看到車(chē)輛的實(shí)時(shí)充電狀態(tài)。與傳統(tǒng)有線充電相比，這種充電方式減少了用戶(hù)插拔充電槍等操作，極大改善了充電體驗(yàn)。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線向電網(wǎng)放電，在夏冬季、節(jié)假日等用電高峰時(shí)段，提供電力保障。

江蘇省電力科學(xué)研究院副院長(zhǎng) 李群：充電能效基本和有線充電接近。而且，無(wú)線充放電系統(tǒng)同樣支持快充、慢充不同需求下多種車(chē)型的智能適配。 

在吉林長(zhǎng)春，這款無(wú)線充電汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)，并且車(chē)輛可以在泊車(chē)充電中實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人化，車(chē)輛停止后便自動(dòng)進(jìn)入充電狀態(tài)。無(wú)線充電有輻射嗎？是否對(duì)人有害？

HDI廠了解到，無(wú)線充電設(shè)備為我們描繪了無(wú)線充電時(shí)代的生活新場(chǎng)景，但也有消費(fèi)者提出疑問(wèn)，無(wú)線充電設(shè)備會(huì)產(chǎn)生電磁輻射嗎？是否會(huì)對(duì)人體有害？又是否會(huì)影響其他無(wú)線電業(yè)務(wù)的安全使用呢？

國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心檢測(cè)中心副主任 陶洪波：我們?cè)陔姴ò凳依餃y(cè)試的一款手機(jī)的無(wú)線充電器，頻率（無(wú)線充電設(shè)備）主要是在低頻，從無(wú)線電波傳輸特性上說(shuō)，對(duì)人體幾乎是沒(méi)有危害的。專(zhuān)家告訴記者，無(wú)線充電是通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)完成充電的，并且只在非常短的距離內(nèi)有效，電磁輻射范圍非常有限。那無(wú)線充電產(chǎn)生的輻射會(huì)不會(huì)影響其他無(wú)線電業(yè)務(wù)的安全使用呢？

手機(jī)無(wú)線充軟板廠了解到，工業(yè)和信息化部無(wú)線電管理局無(wú)線電設(shè)備管理處處長(zhǎng) 胡煒：這里有一張中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分圖，對(duì)42種不同類(lèi)型的無(wú)線電業(yè)務(wù)頻率進(jìn)行了劃分， 比如綠色代表廣播業(yè)務(wù)，藍(lán)色代表移動(dòng)（手機(jī)）業(yè)務(wù)。我們出臺(tái)規(guī)定通過(guò)設(shè)定技術(shù)指標(biāo)和應(yīng)用場(chǎng)景等方式，目的就是為了保護(hù)上述各類(lèi)無(wú)線電業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。 

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