汽車無線充電PCB小編身邊開新能源車的朋友經(jīng)常會抱怨小車車充電速度慢，都說一輛電動車快充1個多小時就能充滿，但是慢充就得等上5、6個小時，太浪費時間了，朋友們問小張有沒有高效的充電方法，那目前都有什么樣的充電方式呢？

   在新能源汽車暢銷的今天，充電的方式也開始多樣化了。目前的方法基本被分為了快充、慢充、換電、無線充電、移動充電等。

  等一下！又不是給手機充電，怎么還有無線充和移動充??？讓汽車無線充電PCB小編慢慢給您解釋。

快充

  顧名思義啦，就是能快速充電的方法，通過大電流直接給電池充電，讓電池電量在短時間內(nèi)可以充到80%左右，所以也被稱為應(yīng)急充電。比較有代表性的就是特斯拉超級充電站。這種充電方法的速度非常高，它充電時間已經(jīng)接近內(nèi)燃機注入燃油的時間了。

  快充雖然有充電時間短的優(yōu)點，但也是有缺點存在。由于充電設(shè)備安裝要求和成本非常高，而且快速充電的電流電壓較高，短時間內(nèi)對電池的沖擊較大，容易造成電池發(fā)熱的情況。長期快速充電會直接影響電池的使用壽命，并不是每款車型都適用快速充電的。

慢充

  就是常規(guī)充電，也就是說用隨車配備的充電設(shè)備進行充電，可以使用家用或?qū)Ｓ玫某潆姌峨娫?。雖然充電時間比較長，需要5到8個小時。但是它對充電的要求不高，充電器和安裝成本較低，而且可以對電池深度充電，延長電池壽命。如果是白天用車，晚上回家充電的話，這種方法還是比較方便的。

換電

  除了快充慢充以外，沒電時還可以用更換動力電池的方法。也就是用充滿電的電池來替換，就像原來手機打開后蓋換電池一樣！

  曾經(jīng)比亞迪和特斯拉都嘗試過這種方法，雖然相比快充，更換電池所需要的時間要少得多，但也沒有想象中那么迅速。并且大家更關(guān)心的問題是更換來的電池是否有保障？各品牌新能源汽車使用的電池規(guī)格不不統(tǒng)一，從而也限制這個方法的發(fā)展。目前只有少數(shù)品牌在實行這個方法，比如北汽新能源也只是給該品牌的出租車提供換電服務(wù)?？偟膩碚f前景還是比較有爭議的。

無線充電

  無線充電模式就是不需要通過電纜來傳遞能量的充電方法。首先您得在車上安裝車載感應(yīng)充電機，因為無線充電時沒有插頭等等機械連接方式，所以受電體與供電體的對接需要較為準(zhǔn)確。有消息稱，國內(nèi)的無線充電標(biāo)準(zhǔn)將會在2018年發(fā)布。其實無線充電與有線充電的區(qū)別就是一根線的事兒，不過還是技術(shù)上的一大步嘛。支持支持！

移動充電

  其實最理想的情況就是汽車在路上巡航時充電，也就是移動式充電(MAC)，也是無線充電的延伸。這樣的話，電動汽車用戶就不需要再去尋找充電站，再停放車輛花時間去充電了。MAC系統(tǒng)可以埋設(shè)在一段路面之下，劃分出充電路段，不需要額外的空間。當(dāng)電動汽車行駛通過MAC區(qū)時，就可以進行充電。我國在濟南等地已經(jīng)陸續(xù)開通實驗道路，但由于選擇充電區(qū)域位置等問題的影響，接觸式的MAC普及起來還是需要時間的。

  由于新能源汽車應(yīng)用的快速增長，與汽車充電相關(guān)的行業(yè)也有了非常大的發(fā)展空間。其實小張看來，最實際的方法還是加大充電樁的覆蓋率，以及提高充電樁的兼容性。這樣我們就可以一邊充著電，一邊安心的等待技術(shù)的熟后普及開的各種充電新方法了。

讓小車車吃飯更快、跑的更遠，汽車無線充電PCB小編相信，在不久的未來一定可以實現(xiàn)的啦！咱們拭目以待吧。

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