保時(shí)捷作為大眾集團(tuán)內(nèi)的公司并不會(huì)擔(dān)心電池短缺問(wèn)題，但是此前保時(shí)捷曾透露，它需要的不是普通的電池，而是高性能電池。此后據(jù)電池FPC小編了解，保時(shí)捷將建立自己的高性能電池工廠，這些電池將運(yùn)用在保時(shí)捷高性能產(chǎn)品中。

  目前，關(guān)于建廠的傳聞已經(jīng)落實(shí)。根據(jù)外媒最新報(bào)道，保時(shí)捷將與Cellforce 成立高性能電池合資企業(yè)，未來(lái)合資企業(yè)將生產(chǎn)的電池將有更高的性能，超越大眾市場(chǎng)中使用的標(biāo)準(zhǔn)解決方案。

  保時(shí)捷執(zhí)行董事會(huì)主席 Oliver Blume 表示：“電池是未來(lái)的燃燒室。作為保時(shí)捷的新子公司，Cellforce 集團(tuán)將在推動(dòng)高性能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售方面發(fā)揮重要作用。該合資企業(yè)使我們能夠在開(kāi)發(fā)最強(qiáng)大的電池方面處于全球領(lǐng)先水平，這些電池將成為保時(shí)捷產(chǎn)品優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)與可持續(xù)性之間的紐帶。”

 據(jù)電池FPC小編了解，此次合資，保時(shí)捷將擁有Cellforce 集團(tuán) 83.75% 的股權(quán)，其余 16.25% 將屬于 Customcells。Cellforce 集團(tuán)總部位于德國(guó)圖賓根，這家德國(guó)制造商打算在靠近魏斯阿赫的研發(fā)中心以及位于斯圖加特-祖文豪森的保時(shí)捷總部附近建立工廠。

  未來(lái)這家全新的高性能電池工廠的最低年產(chǎn)能為100MWh，這并不是一個(gè)很高的數(shù)字，因?yàn)榧僭O(shè)每臺(tái)電動(dòng)車(chē)中安裝100kWh的電池，這些電池可以基本滿(mǎn)足1000臺(tái)車(chē)的使用。

  考慮到保時(shí)捷Taycan每年的銷(xiāo)量超過(guò)20000臺(tái)，因此這些高性能電池可能會(huì)運(yùn)用在一些即將推出的電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)中，或者是Taycan的更強(qiáng)性能版車(chē)型。

  據(jù)電池FPC廠了解，未來(lái)新的電池會(huì)有更高的能量密度、更高的功率密度、更低的內(nèi)阻、更高的功率以及更優(yōu)秀的耐高溫能力。關(guān)于全新的電池目前可能還處在研發(fā)階段，相信時(shí)間能夠證明這些電池是否會(huì)量產(chǎn)，是否會(huì)搭載在保時(shí)捷的超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域。

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