電路板廢料還能這么處理？出乎意料！
據(jù)電路板小編了解，中國臺灣每年產生10萬噸以上的電路板廢棄物，去化這些廢料正是當務之急，臺北科技大學土木工程系教授李有豐與資源工程研究所特聘教授鄭大偉、助理教授李韋皞團隊，運用無機聚合技術固化電路板廢棄物，制成高抗壓強度的植草磚、壁磚，榮獲2022年中國臺灣創(chuàng)新技術博覽會發(fā)明競賽金牌獎。
李有豐表示，廢棄的電路板內貴重金屬回收后，剩余成分為玻纖布及樹脂，而樹脂等高分子材料已交聯(lián)硬化、難以回收，焚燒會產生有毒廢氣，但在現(xiàn)行的環(huán)保法規(guī)下不能焚化，掩埋處理費用昂貴，廠商只能堆置大量廢棄電路板粉末。
李有豐身兼中國臺灣區(qū)復合材料（FRP）工業(yè)同業(yè)公會監(jiān)事，發(fā)現(xiàn)電路板廢料其實與FRP廢料加入可控制低強度混凝土（CLSM）的處理原理相似，而土木工程所需的量很大，如果做成非結構性的建材，去化效率更好，而且經濟效益更高，能實現(xiàn)政府積極推廣的循環(huán)經濟、產品高值化的目標。
北科大團隊將佳龍科技提供的電路板廢料與回收玻璃粉作為添加物，加入無機聚合反應原料，如火力發(fā)電所產生的燃煤飛灰、鋼鐵業(yè)的副產物高爐爐石粉等，再以堿性溶液拌合，經過一年反復試驗，找出電路板添加量的最佳比例，可制成用來透水鋪面的植草磚，抗壓強度高于一般混凝土，再通過轉印技術，更可化身為美觀的壁磚，或由3D打印為座椅、盆栽、傘架等，用途廣泛。
此外，北科大電子工程系助理教授鐘明桉發(fā)現(xiàn)，目前市面上，具備自動駕駛輔助系統(tǒng)的汽車多數(shù)價格較高，一般家庭代步車往往缺乏自動駕駛輔助系統(tǒng)，或是系統(tǒng)安全功能不足。
鐘明桉設計出能提升改良車輛自動駕駛安全功能的模塊化設備及方法，利用具有車輛安全等級的連接器設計，使得缺乏安全功能或安全等級不足的自駕計算機模塊，能與高功能安全設計的模塊串聯(lián)，使其整體系統(tǒng)成為兼具高速傳輸、高運算能力、高安全等級的自動駕駛汽車系統(tǒng)，進而保障所有人的行車安全，獲得2022年中國臺灣創(chuàng)新技術博覽會發(fā)明競賽銀牌獎。
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