據(jù)深聯(lián)電路5G線路板小編了解，2022年大環(huán)境變數(shù)多，加上疫情紅利退散，引來(lái)消費(fèi)性電子需求退潮的危機(jī)感，靠車用電子、服務(wù)器撐起大局。供應(yīng)鏈業(yè)者表示，盡管整體市場(chǎng)趨于保守，但大電流、高頻高速等需求不減，加上零組件規(guī)格升級(jí)及需求量增加，預(yù)期仍為今年?duì)I運(yùn)帶來(lái)成長(zhǎng)動(dòng)能。
  服務(wù)器市場(chǎng)近期雜音頻傳，包括企業(yè)資本支出下滑、新平臺(tái)遞延，但后疫情時(shí)代企業(yè)加速上云的需求延續(xù)，預(yù)估第三季全球服務(wù)器整機(jī)出貨量仍有6.5%的季成長(zhǎng)。
  據(jù)5G線路板廠了解，雖尚未觀察到北美四大CSP下修伺服器訂單，但不排除因供應(yīng)鏈在疫情爆發(fā)以來(lái)，持續(xù)面臨的缺料問(wèn)題，造成超額下單，會(huì)在后續(xù)出現(xiàn)調(diào)節(jié)，導(dǎo)致2022年全球服務(wù)器出貨量略有下修。

  PCB業(yè)者表示，服務(wù)器升級(jí)潮持續(xù)進(jìn)行中，美系大型CSP客戶投資力道尚未明顯減弱，盡管兩大CPU新平臺(tái)Intel Eagle Stream、AMD Geona放量發(fā)酵時(shí)程，約落在2023上半年，但5G、AI、HPC、云端運(yùn)算、邊緣運(yùn)算等趨勢(shì)推動(dòng)服務(wù)器持續(xù)升級(jí)，預(yù)期下半年現(xiàn)有平臺(tái)的需求依舊有撐。
  據(jù)5G線路板小編了解，車用電子方面，隨各國(guó)積極推動(dòng)新能源車、制定燃油車退場(chǎng)政策等，不論是傳統(tǒng)車廠或是新創(chuàng)車廠，都積極發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)品。連接器業(yè)者表示，第二季大陸采取封控措施，美系電動(dòng)車大廠受到不小沖擊，解封以來(lái)，下半年勢(shì)必會(huì)急起直追，至于缺料部分，如果PC、消費(fèi)類產(chǎn)品續(xù)弱，市場(chǎng)上一些半導(dǎo)體產(chǎn)能會(huì)轉(zhuǎn)去有缺口的地方，預(yù)期下半年電動(dòng)車仍有不錯(cuò)的成長(zhǎng)。
  汽車板PCB廠業(yè)者指出，歷經(jīng)市場(chǎng)波動(dòng)、大環(huán)境不確定因素的干擾，研調(diào)機(jī)構(gòu)預(yù)估，今年全球汽車銷售量將下修，調(diào)整后約7000萬(wàn)~8000萬(wàn)輛，需求仍強(qiáng)勁、訂單也不是問(wèn)題，主要挑戰(zhàn)在于供應(yīng)鏈何時(shí)恢復(fù)順暢，而大陸解封后，這些問(wèn)題應(yīng)能逐步改善。

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