PCB廠之“缺芯”也阻擋不了特斯拉
即使在2021年面臨芯片供應(yīng)問題，特斯拉也還是交出了一份創(chuàng)記錄的成績單。
據(jù)PCB廠了解，上周日，特斯拉公布了去年最后一個季度的生產(chǎn)和交付數(shù)字，以超過30.8萬的季交付量、93.62萬的年交付量打破記錄。
這為特斯拉突破了早期瓶頸，接近達到100萬輛年銷量的一年劃上了句號。
盡管如此，特斯拉在最后一個季度打破了自己的生產(chǎn)記錄，有305840輛新車下線，比前三個月多出68000輛；最后一個季度向客戶交付的308600輛新車，比第三季度創(chuàng)下的前紀錄高出28%。它也比前一年同期多了71%。
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據(jù)PCB廠了解，2021年的交付量已逼近100萬大關(guān)，那么2022年，特斯拉的目標交付量將會是多少？
展望2022，華爾街目前普遍預(yù)計交付量約為140萬，與2021年相比增長50%。特斯拉管理層也曾表示，其目標是在可預(yù)見的未來以平均每年50%的速度增長產(chǎn)量。
考慮到目前的產(chǎn)量和即將到來的新產(chǎn)能，140萬輛是一個安全的賭注，只要需求在新的一年保持強勁即可。
不過，據(jù)PCB廠了解，2022年將會超過這個數(shù)字，尤其是2021年特斯拉交付的同比增長已經(jīng)超過了87%的情況下。
并且，今年特斯拉還將有兩家工廠投入生產(chǎn)：位于德克薩斯州的特斯拉Giga Austin和位于德國柏林附近Grünheide的特斯拉Giga Berlin。
如果這兩個新工廠一起增加30萬輛，加上加州和上海的工廠，2022年特斯拉全年的交付量或?qū)⒊^150萬輛。
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