據(jù)汽車軟硬結(jié)合板小編了解，馬恒達(dá)計劃投資1,000億盧比（約12億美元）建立一座工廠，用于生產(chǎn)電動運動型多用途車（SUV），此舉對這家一直嚴(yán)重依賴汽油動力汽車的公司來說是一個重大轉(zhuǎn)變。

  據(jù)汽車軟硬結(jié)合板小編了解，根據(jù)12月14日提交的一份交易所文件，馬恒達(dá)公司將在未來八年內(nèi)投資資金，在印度西部的浦那建立工廠。新工廠將生產(chǎn)XUV和BE品牌的電動SUV，這兩個品牌于8月在英國牛津郡進(jìn)行了展示。

  由于缺少充電基礎(chǔ)設(shè)施，而且電動汽車價格較高等原因，印度在電動汽車的普及速度方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于許多其他國家。作為全球空氣污染程度最高的國家之一，印度已經(jīng)承諾在2070年之前實現(xiàn)凈零排放。

  對于總部位于孟買（Mumbai）的馬恒達(dá)來說，這座新工廠可以幫助他們更好地與印度電動汽車主導(dǎo)企業(yè)塔塔汽車進(jìn)行競爭。截至目前，馬恒達(dá)只有一款電動汽車在售，即e-Verito。2010年，馬恒達(dá)收購了一家印度電動汽車制造商，盡管此舉給他們帶來了先發(fā)優(yōu)勢，但是該公司并未利用好這一優(yōu)勢。不過需要注意的是，馬恒達(dá)是印度頂級電動三輪車型制造商。

  據(jù)汽車軟硬結(jié)合板小編了解，到2040年，電動汽車將占印度新車總銷量的59%左右。相比之下，中國這一比例將達(dá)到85%，美國為79%。