有很多人說，咱們軟硬結(jié)合板廠女孩子少

做工程師的女孩子更少

其實(shí)這都是大家的誤解

咱們做PCB的女子一抓一大把

而做工程師的更是又颯又美

PCB工程師姐姐們

既上得了廳堂，又下得了廚房

還能做得了PCB

這樣的她們到底是如何乘風(fēng)破浪的呢？

讓我們一起來揭秘！

管工 船務(wù)工程師

管工，已經(jīng)在深聯(lián)電路軟硬結(jié)合板廠6年時(shí)間了，目前負(fù)責(zé)船務(wù)組的工作，安排PCB產(chǎn)品出口海外。大家可能以為安排出貨是很簡單的一件事情，其實(shí)這項(xiàng)工作往往比我們想像的復(fù)雜很多，比如要準(zhǔn)備裝箱單，發(fā)票，委托貨代訂艙等等資料，我們出口海外的產(chǎn)品才能順利安全的搭上班車送至客戶的手中。

小姐姐說，其實(shí)剛開始來深聯(lián)時(shí)是在外發(fā)組，做船務(wù)工作完全是從零開始，自己不斷的學(xué)習(xí)，不斷的摸索，才到今天不管是面對幾個柜子的還是幾箱的出貨，都能游刃有余的去解決。

她說，最難的時(shí)候是手工做單，幾百條出貨信息都需要手工錄入，那時(shí)候工作效率低，還經(jīng)常會出問題，現(xiàn)在都是智能化了，直接在深聯(lián)ERP系統(tǒng)導(dǎo)出資料，效率提高了幾倍，這讓她的工作也更加順利了。

 大家也許不知道的是，小姐姐在深聯(lián)不僅收獲了事業(yè)，還收獲了自己的愛情。

柳工 MI工程師

柳工來深聯(lián)電路的時(shí)間并不算很久，主要的工作內(nèi)容就是審核客戶資料原稿，查看MI的流程資料是否符合客戶的要求等。

雖然才來一年半，但是小姐姐的對工程資料審核卻很細(xì)致，她說，絕不讓一個有問題的單流到車間去。她還笑對說，每次成就感最高的時(shí)候就是能審核出工程資料的問題，因?yàn)橐坏┝鞒鋈?，就有可能給公司造成損失。

小姐姐說，來這里一年半時(shí)間，同事們都很友好，她能成長的這么快，也得益于周邊同事的幫助，感謝遇到這么一群友愛的小伙伴們~

周工 跟單工程師

周工在市場服務(wù)部已經(jīng)6年了，主要的工作內(nèi)容就是跟單，大家可能都清楚，跟單是客戶與工廠溝通的橋梁，下單，交期的跟進(jìn)都是由跟單去溝通，不僅要對內(nèi)還要對外，所以一個優(yōu)秀的跟單必備的素質(zhì)就是要細(xì)致細(xì)心。

小嵐姐說，跟單的工作是很繁雜的，面對的最大的難題就是如何有效的和客戶去溝通。當(dāng)能說服客戶接受我們的項(xiàng)目建議或方案時(shí)，那時(shí)的她真的感受到自己的價(jià)值。

當(dāng)問起覺得在深聯(lián)最大的收獲是什么，她說收獲最大的是年齡（小姐姐真的很皮有沒有），哈哈哈哈 開玩笑的，這幾年來，她說自己比以前更加的成熟穩(wěn)重，遇到再問題時(shí)也能冷靜處理。

陳工 FQA工程師

今年是張工來深聯(lián)的第10年，目前主要是負(fù)責(zé)PPAP（汽車產(chǎn)品），環(huán)保報(bào)告，F(xiàn)AI報(bào)告等的制作；當(dāng)小編問咱們10年來都是在這個崗位的嗎？秀梅姐告訴小編，其實(shí)不是的，以前在FQA檢過板，當(dāng)過組長，后來被領(lǐng)導(dǎo)看到了自己的才華才調(diào)來這個崗位，這一待就到了現(xiàn)在。

剛開始接觸做報(bào)告的時(shí)候，也是手足無措，遇到問題時(shí)內(nèi)心也會十分的糾結(jié)，做一份報(bào)告出來可能需要半天的時(shí)間，經(jīng)常被客戶追在后邊要資料。

經(jīng)過不斷的碰壁后，積累了經(jīng)驗(yàn)，加上自身的不斷學(xué)習(xí)和努力，現(xiàn)在的她已經(jīng)能獨(dú)擋一面，面對客戶再刁難的問題，要求再嚴(yán)格的報(bào)告，基本上都能在3h-4h完成，并且和客戶溝通起來也十分的順暢，得到了客戶和廠內(nèi)同事的一致認(rèn)可。

是的，她們就是這么一群可愛的人，她們乘風(fēng)破浪，

以自信、向上、拼搏的姿態(tài)在平凡的崗位上

追求自己的夢想并實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值 

做軟硬結(jié)合板的工程師姐姐們

為你們感到驕傲！